ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (SNCF) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ: 2030 ਤੱਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ 15-20% ਹੱਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ।
ਏਜੰਸੀ ਫਰਾਂਸ-ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ, SNCF ਨੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 1,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਕੈਨੋਪੀ ਲਗਾਏਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ। ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ, ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, SNCF ਦੱਖਣੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜੀਨ-ਪੀਅਰੇ ਫਰਾਂਡੋ ਨੇ 6 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ "ਸਾਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਫਰਾਂਡੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਾਂ।" "ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਸਗੋਂ ਖੁਦ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ... ਇਹ SNCF ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"
ਫ੍ਰੈਂਕੌਰਟ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ SNCF ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ SNCF ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਖੇਤਰ ਹੀ ਫਰਾਂਸ ਦੀ 1-2% ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
SNCF ਦੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਯੋਜਨਾ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 30 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਸਟ ਖੇਤਰ "ਪਲਾਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਪਲਾਇਰ" ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਪਤਕਾਰ, SNCF ਕੋਲ 15,000 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 3,000 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 1,000 ਮੈਗਾਵਾਟ ਪੀਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ SNCF Renouvelable ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ Engie ਜਾਂ Neoen ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
SNCF ਕਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਆਫ-ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ, SNCF ਇਸਨੂੰ ਵੇਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿੱਤੀ ਆਮਦਨੀ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰੀ, ਐਗਨੇਸ ਪੈਨੀਅਰ-ਰੁਨਾਚਰ, ਨੇ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਿੱਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ"।
SNCF ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ ਸੌ ਛੋਟੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪੈਨਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, SNCF "ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ PV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ," ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
2050 ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, 10,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੱਕ ਦਾ ਰਕਬਾ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ SNCF ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-07-2023
