ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ule ਲ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ules ਲ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਮੈਡਿ .ਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਲਟੀਪਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਹੋਏ.

ਬੈਟਰੀ ਮੈਡਿ .ਜ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਲਟੀਪਲ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ules ਲ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ Energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਜੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ules ਲ ਦਾ ਜਨਮ ਜਨਮ

ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਕੱਲੇ ਸੈੱਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾੜੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਤਰਤਾਪੂਰਕ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਬਾਹਰੀ ਭੌਤਿਕ ਅਵਸਥਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ;

2. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਘਾਟ;

3. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਘਾਟ;

4. ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੱਲੇ ਸੈੱਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਹਰੀ ਰਾਜ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਆਉਟਪੁੱਟ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡੀ module ਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;

2. ਇਹ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੂਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚੋਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਸਕੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ;

3. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;

4. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਖਰਚੇ ਅੰਤਮ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ;

5. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਅਦ-ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਬਣਤਰ structure ਾਂਚਾ

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ module ਲ ਦੀ ਰਚਨਾ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ, ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁ basic ਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਬੈਟਰੀ ਇਕਾਈਆਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਟੇਟਸ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅੱਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧ, ਧੀਰਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ.

ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਹਿਨੋ.

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ule ਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਗਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ structure ਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਓਲੈਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਓਹੈਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਕਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਟੱਗਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਾਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਖਾਸ energy ਰਜਾ - ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਜਾਂ ਪੁੰਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ energy ਰਜਾ.

ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ - ਜਿਸ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ / ਰਸਾਇਣਕ energy ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵੋਲਟੇਜ - ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੰਤਰ.

ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: ਬੈਟਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੰਤਰ, ਅਰਥਾਤ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ: ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ). ਚਾਰਜ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ: ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ.

ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ - ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 1 ਐਚ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਅਰਥਾਤ, 1 ਸੀ. ਜੇ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 2ah ਵਿਖੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ 1 ਏ 2 ਏ ਅਤੇ 3 ਸੀ.

ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਇਕੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ * ਸਮਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ "ਜੋੜ ਕੇ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਚਾਂਗਨ 3 ਪੀ 4 ਐਸ ਮੋਡੀ .ਲ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 50ਾਹ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੈਡਿ .ਲ ਸਮਰੱਥਾ = 50 * 3 = 150 ਅ.

ਸੀਰੀਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ = ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ * ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਚਾਂਗਨ 3 ਪੀ 4 ਐਸ ਮੋਡੀ .ਲ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 3.82V ਹੈ, ਫਿਰ ਮੋਡੀ module ਲ ਵੈੱਲਟੇਜ = 3.828.28v.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੈਡਿ .ਜ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ, ਪਾਵਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੈਡਿ .ਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.