ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਹਾਈਵੇ" ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ। ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ 2030 ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਪੂਰਕ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਹੇਠ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਸਮਰੱਥਾ 2030 ਤੱਕ 5 GW ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 GW ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2027 ਅਤੇ 2028 ਤੱਕ, 1,800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਟਰੋਫਿਟਡ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (IPCEI) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 4,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ, ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀ ਹੋਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ 12 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਨਰਜੀ ਕੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ" ਸੰਯੁਕਤ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। "ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ," ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਪਰੇਟਰ FNB ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਾਰਬਰਾ ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ 11,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 2032 ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। FNB ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਅਰਬਾਂ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਰਮਨ ਸੰਘੀ ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹਾਈਵੇ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਸੰਘੀ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਕੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।"

ਅਜੇ ਤੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਕ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਣਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵੱਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਹੱਬ ਵਿਲਹੈਲਮਸ਼ੇਵਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਅਮੋਨੀਆ ਵਰਗੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।