ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ, ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਐਨਟ੍ਰੌਪੀ ਵੇਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ 1 ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।IEA (2019) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਲਗਭਗ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਗਲੋਬਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
12ਵੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (2010-2015) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੰਭੀਰ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਨੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ, ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਉੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ, ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਮੱਠਾ ਪੈ ਗਿਆ।ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (LIB) ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਲੀਆ ਖੋਜ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (ਐਨਸੀਐਮ) ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (ਐਲਐਫਪੀ) ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਲਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ.ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ (LCA) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ।ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੀਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੀਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਧੇਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-10-2023
